●噬血的侵略性造型●310匹2.0升VTEC Turbo引擎●0～100km/h加速5.7秒完成讓全球熱血性能車迷引頸而的全新世代Civic Type-R，終於在日內瓦車展上正式發表亮相了，而最令人感到興奮與期待的引擎動力，也沒令人失，乃搭Honda全新研發的2.0升VTEC Turbo缸內直噴渦增壓汽油引擎，並搭配六速手排變速箱，最大馬力及扭力輸出分別為310hp/6500rpm、40.8kgm/2500rpm，乃歷代Type R之最，而原所0～100km/h加速5.7秒，極速則可達同級對手中最快的270km/L。而根Honda表示，新Civic Type-R最快能在今年第二季於歐陸市正式開賣。
絕對肅殺的性能扮相以歐規Civic為基礎所打造出的Civic Type R，整個外觀造型可說展現出強烈的競技侵略風格，除了全車加裝屬開發的空力套件外，並裝設有235/35R19胎規格及Brembo四活塞卡鉗與350mm車碟盤。而量產版的Civic Type R與先前的概念車有著不小的修改，除頭燈改採雙圓投射式設計之外，前保桿與進氣造型也經過修飾，同時引擎蓋兩側的散熱孔也取消，並在葉子板上方新增鯊鰭狀的散熱孔。至於車尾則是保留色底盤分流以及左右四出排氣尾管與大型擾流尾翼設計。
熱血十足的紅內裝內裝部分乃採Typ台南徵信e R車系傳統的紅/雙色調設計，來營造強烈性能的車氛圍，如此再搭配繡有Type R字樣的型賽車麂皮座、三幅平底式跑車化方向盤與六速手排圓形排檔頭與金屬板等，徹底打造出性能鋼砲的熱血氣息。此外，原亦提供有GT套件組供選擇，包括感應式頭燈/雨刷、雙區恆、紅色內裝照明燈、衛星導航、320瓦功率的高級音響以及碰警示系統、車道偏離警示裝置與盲點偵警示系統等婚姻挽回。
+R運動式原為新Civic Type R的懸吊系統進行重新設計，乃採用新研發的四點式電子主動調整懸吊系統，前後四可個別針對況進行阻尼硬度調整，並少約50%的扭力轉外遇徵兆向反應，使其有優異的駕穩定性。另外，首度加入的+R式功能，也是性能車迷們最感興趣之處，透過此功能系統則可進一步提昇車輛在懸吊硬度的作動反應，並降低方向盤輔助力道，同時更能激活約30%的引擎動力輸出性能，提供駕者更激、熱血的駕樂趣。
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