台灣計程車是黃色,一樣平常暱稱「計程車」,交通部推進計程車多元化,估計5月上路,並將鬆綁計程車顏色及費率。
交通部說,20多年前,台灣計程車色曾開放,厥後考量寂靜辨識問題,同一改為黃色,「計程車」成了代名詞。
台灣計外遇程車是黃色,一樣平常暱稱「計程車」,交通部推進計程車多元化,估計5月上路,並將鬆綁計程車顏色及費率。中央社台灣記者朋友裴禛攝 105年1月2日
面對合法新興叫車服務Uber打擊,交通部客歲開端研商多元化計程車方案,日前向行政院提報大抵敲定最火線向的方案,預定5月上旬上路。
根據交通部研擬的方案,將來的計程車分為一樣平常計程車與預論壇約式計程車,一樣平常計程車仍利用黃色車身,預定式計程車的顏色則鬆綁,任何顏色都可選用,由自營的計程車駕駛或策劃車隊的業者決定。
計程車費率及顏色將來將最多元。中央社台灣記者朋友吳家昇攝
預定式計程車的車頂不再有計程車的招牌,而是以放在外遇抓姦車內,經過燈光方法表現計程車的策劃局勢,以是從表面上看起來象是一樣平常私人車。
交通部也將修正計程車費率典範,將來預定式計程車的車資可彈性推尖離峰兩者差別的中央費率,費率最高可比一樣平常計程車多一倍,並鼓勵業者走向電子支付,預定車輛時就可事前刷卡付費。
圖取自Uber Facebook擁護藝人者專頁
但預定式計程車採主人事前預定排班方法業務,不能像一樣平常計程車沿街攬客,且預定式計程的車齡限定會較嚴格,現在估計不能高出7年。
交通部說,多元化的計程方案,可讓計程車隊有雙品牌的策劃選擇。
國道1號中山高速公路。中央社台灣記者朋友程啟峰高雄攝
現在全台約有8萬多輛計程車,約莫5萬輛在大台北地區,交通部但願將來預定式計程車至多有1成以上。(中央社台灣記者朋友汪淑芬1月2日報導)
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