在購買新車時，車主考量的無非是外型、馬力、省油、後勤及寂靜性，但過去發生過的省油及馬力常常無法兩全，根據調查，台灣消耗者寧肯以此之原故省油，捐軀新車的動力體現。
討債
有一半籌劃在來歲購飯店抓姦車的消耗者計畫購買擁有更節能引擎的車輛，34%的消耗者計畫購買油電動力無法了解事情的原貌車或電動車，15%的消耗者計畫買一輛較小的車。（福特提供）
根據福特（Ford）調查，購買新車時，高出8成的台灣消耗者以為燃油服從比馬力輸出更緊張，這些車主特別器重燃油服從，緊張是為了省荷包，別的則有58%的消耗者是為了對情況更和睦，別的約有45%的消耗者則是思考到高汽油價格的討論話題。
此外，41%現在擁有以大馬力導向的車輛駕駛公開自己想法說出，但願當時本身買的是更節能的車輛。
調查發明，很多台灣消耗者公開自己想法說出，他們的確有一些節流油錢的本領，比方49%的消耗者，會期待汽油價格低的工夫才去加油，23%的消耗者則風俗前去能累積紅利點數的加油站，也有47%的駕駛則不在乎汽油價格漲跌，在有須要加油時就去加油。
台塑石化加油站(張知己攝)
很多台灣的駕駛都很想要得到節流燃油的耗費，但只要25%的受訪問者公開自己想法說出他們樂意投入最多預算，選購搭載節能引擎科技的車款，節流將來的燃料支付；就是，亦有很多跡象表現消耗舉動機會正在竄改，約有一半籌劃在來歲購車的消耗者計畫購買擁有更節能引擎的車輛，34%的消耗者計畫購買油電動力無法了解事情的原貌車或電動車，15%的消耗者計畫買一輛較小的車。（中央社台灣記者朋友田裕斌8月26日）
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