五缸引擎自1976年問世以來，本年狐狸精滿40周年，在70年代初期尋人，奧迪汽車(AUDI)為找尋更好的引擎輸出效能，研究發明部分工程師評論著種種機會性，在考量引擎尺寸對應引擎室空間、引擎分量對車體配重的問題，研議出以直列五缸引擎做為車輛的動力的解答。
TT RS高功能雙門跑車，搭載的2.5升直列五缸引擎的最大動能，曾經衝破400匹大關。(圖/取自業者官網)
1978年奧迪汽車把五缸引擎的觀點運用到柴油版本上，推出2.0升天然進氣柴油引擎，可輸出70匹的最大馬力，1年後就推出第一款五缸渦輪增壓柴油引擎，擁有170匹的最大馬力，把五缸汽油引擎的功能推進了一大步。
工夫顛末40年，奧迪汽車本年全新公開向大家表達的全新TT RS高功能雙門跑車，搭載的2.5升直列五缸引擎，最大動能已衝破400匹馬力，這具經典的五汽缸引擎自推出以來反覆得到全天下上出名的國際引擎大獎所肯定，更是相繼7年蟬聯2.0至2.5晉級距年度最棒最好的引擎的榮銜。(文/黃詠淮 圖/取自業者應收帳款公司官網)