台灣外掛雙渦輪的實例多以Nissan VQ引擎為主，最緊張理由是有現成套件的推出，使用裝備極為便當，消耗者的繼承度較高。就是反觀外洋改裝廠，近幾年瘋癲為V型大排宇量引擎外掛雙渦輪，以創造高出千匹馬力，接上去就先容現在火紅的「Underground Racing」與「Hennessey Performance」，讓列位看看瘋癲的老美怎樣玩雙渦輪！
破千匹狂牛 UR Lamborghini Aventador TT來自North Carolina的「Unde台北徵信社rground Racing」(簡稱UR)是近幾年非常出名的改裝品牌，而外掛雙渦輪是UR慣用晉級動力的伎倆，緊張改裝東西以超跑為主。積極加入直線加快賽的UR，最聞名的一次是在2010年加入Texas Mile直線加快賽的工夫，當時利用一輛改裝雙渦輪增壓、擁有1500hp的Lamborghini Gallardo，在時速抵達16徵信社0km/h時失控且翻滾後騰空飛起，車固然是毀了、但駕駛者沒事。這幾年UR陸接連續經手很多超跑外掛雙渦輪的改裝，實卸車多到不勝羅列，接上去Option編輯部輕易先容一下，由UR操刀的Lamborghini Aventador LP700-4與Audi R8 5.2 V10改裝實車。
Aventador LP700-4改裝雙渦輪可創造出1200hp最大馬力，如果添加賽車汽油，竟然能抵達1550hp，究竟誰有步伐駕御這種車啊！
Aventador所搭載的V12引擎已是天然進氣極緻，如果乾脆外掛渦輪，肯定立即炸引擎，因此引擎腹內強化是主要課程。諸如強化活塞、連桿與曲軸均衡加工，汽缸頭舉行拋光加工等，固然也包羅加大噴油嘴、燃油泵浦、輕量化不鏽鋼排氣體系、高流量進氣體系等引擎周邊強化零件，末了就是客製化渦輪機、熱交換式Intercooler等，在利用93無鉛汽油的條件下，可以榨出1200hp最大馬力，如果利用賽車汽油，最大馬力未離開1550hp，氣力相稱可駭。
UR非常明確如安在中置引擎的超跑上加裝雙渦輪，接上去這輛Audi R8 V10的做法與Aventador大抵雷同，引擎腹內強化是須要的，別的像是進排氣體系、冷卻體系、供油體系等也是缺一不可，而渦輪機仍採客製化專車公用的方法，再添加差別辛烷值的汽油，得到差別的馬力值，而這離婚協議書下載輛Audi R8 V10 TT在添加93無鉛汽油時，就可以榨出1000hp最大馬力，如果添加VP-C16賽車級燃油，最大馬力未離開驚人的1500hp。
從圖片中不丟臉出，在無限的車尾空間內加裝兩顆渦輪，形成管路非常短，香菇頭很快離開渦輪機，往上進到熱交換器然後乾脆進引擎，而廢氣推完渦輪機就乾脆洩大氣，這排氣聲浪肯定非常驚人。
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