文劉建宏＋圖劉建宏、Aston Martin
Aston Martin Vanquish Coupe●提供其他意見售價 1,680萬元新台幣
●均勻油耗 7.8km/L
●上市工夫 2014/08
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 更薄弱滑順的動力輸出，銳利的轉向回聲
●遺珠之憾 較為奪目標氣流樂音
尼斯湖旁早晨有著特別的氣味，氛圍中的濕氣與青草的芳香帶來了英鄉間的閒憩感，但是如許的氛圍，在喝完傳統的早餐茶之後就終了了，以此之原故在我們留宿的莊園之外等著的，是這次外洋試駕的重頭戲──Vanquish。有別於Rapide S的尼斯湖環湖試駕蹊徑，Aston Martin為Vanquish所準備的試駕蹊徑，是為了讓這部大型GT旗艦能充實顯現出全數統共長處，除了蘇格蘭高地區的彎曲蹊徑之外免費諮詢法律問題，同時也包羅了蘇格蘭東南部的偏僻海岸線，由於曾經是冰川地型的緣故，壯闊的U型峽谷與迂迴的濱海公路都添增了試駕進程的可笑與風情；固然，Vanquish絕佳而讓人著迷的駕駛風味更讓人在試駕之後再三回味。
大幅晉級的機器布局向來以仙顏與動人引擎聲浪聞名的Aston Martin總是讓人難以依從，Vanqusih固然更是此中的佼佼者，這次試駕的所謂「新年式車款」實在緊張的改進全數會合在車殼以下看不到的單方面。
特製的車架模子讓我們非常清楚明白望見Vanquish的Transaxle底盤布局。八速下身此中最緊張的是換上了ZF專為Aston Martin開闢的8HP八速自手排變速箱，假設單以8HP來看，它曾經呈現在不少德國車上，但是Aston Martin採取Transaxle後置變速箱設計差別於其他8HP變速箱的使用裝備方法，因此Aston Martin為8HP變速箱開闢了全新的輕合金外殼以及傳動軸通道，讓8HP變速箱能順遂裝上車。被定名為Touchtronic III的變速相擁有四種差別的局勢，包羅Drive、Drive Sport、Paddle Shift以及Paddle Shift Sport，根據Aston Martin官方提供的數據，最快的換檔速率為0.13秒，當駕駛者須要相繼退過多個檔位加快時，只須要長按換檔撥片即可主動跳過多個檔位。
引擎大抵維持本來6.0 V12的機器架構，但針對引擎監理體系與排氣體系的修正，讓動力輸出與油耗體現都有著小幅度的提昇。排氣體系的修正緊張針對低落排氣回壓，對Aston Martin來說，這項課題最緊張的是如安在動人聲浪與動力輸出間獲得均衡。引擎監理體系的修正則採取了風趣的方法，車上使用裝備了兩套Bosch體系，他們並非互為備援方案，而是兩套體系辨別監測控制V型引擎兩側的汽缸，藉著更麋集的監測與運算，告竣引擎最棒最好的化的目標。
晉級過後的Vanquish擁有568hp/64.3kgm的動力輸出，0～100km/h加快僅需3.8秒，極速更高達323km/h。除了動力體系之外，Vanquish的懸吊體系也舉行了相稱程度的調解，固然根本的懸吊多少並未修正，但更動了偏向機的設定，以提供更佳的轉向手感，前後懸吊的硬度也辨別增長15%與35%，藉此以換來更好的操控性。在飯店前庭的輕易先容之後，多數人都顯袒露摩拳擦掌的心情的寫照，究竟上在原廠職員先容車輛時，就可以看出多數人曾經漫不經心，不絕在審察Vanquish的車身表面，究竟上豈論任何人面對一部如許的車款，總是很難反抗心田想要駕駛這部車的衝動。
特製輕量車架身為品牌旗艦，Aston Martin的車身天然以自家的尖端功能製造，車身採取VH布局，並且以鋁合金打造，車殼的鈑件則為了輕量化，利用碳纖維複合質料製造，固然Vanquish的產物設定是大型GT跑車，但完整絕對整個的製造與設計頭腦還是跑車式的想法。
高地狂嗨Aston Martin為了讓我們能徹底享用Van太太變心quish的各方面體現，在一天的工夫內擺設了將近400公里的路程，此中絕大多數的路段都是彎曲的鄉間小路，並沒有開闊的高速公路的情況，縱然是蘇格蘭東南部海岸的濱海公路，以此之原故冰河地形的緣故，也是彎曲升沉，這好像預報了Vanquish在這些路上並不輕易發揚。
純種雙座GT動身時正巧與上小周末出遊的人潮，郊區內的交通顯得有點擁堵，就是換上新動力的Vanquish顯得相稱舒服，引擎與變速箱在走走停停的路況下沒有不順應的回聲，反而是車上的搭客與駕駛者更輕易被壅塞的交通惹毛。就是在走走停停的郊區裡，正巧讓我們有工夫看看Vanquish的車艙內部擺設，完整絕對整個的完滿是純粹的Aston Martin風味，按鈕式的排檔使用裝備在中控檯的頂端，固然異於一樣平常車輛，但利用上沒有未便。豪華的皮革用料與手工縫製組裝的車艙具有豪華的感覺，外型頗為浮誇的跑車座椅提供了極好的乘坐包覆性，在一整天的遠程駕駛下也不會讓人以為疲累；外型浮誇的偏向盤戰爭氣味濃厚，行車局勢與懸吊局勢的調解按鍵使用裝備在偏向盤幅條旁，也帶來了雷同純種賽車的氛圍。試駕感言～聽，Vanquish在說……Vanquish異乎平常的身型與操控回聲，帶來了非常深化的印象，它大概不是最精密或最新的社會消息銳的超外遇跑，但它帶來的駕駛感卻是云云的鮮活而富厚，這是Vanquish與別的超跑最差別的中央，在駕駛的進程當中好像就像是不絕地與車輛在交說，大概動力不是最兇、大概數據不是最大，但人車間的言語交換頭腦感卻是少見的光顯濃厚。
一整日400公里級的試駕仍讓人意猶未盡，無論是聲浪、外型、車艙乃至是皮革的香味都讓人鍾愛再三。【最多傑出內容請上《Goo2手車訊》官方網站；《Goo2手車訊》官方擁護藝人者團。未經受權，請勿轉載！】FaceBook 最新的社會消息網路盛行話題把握 熱烈歡迎一同參加