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特製部分全手工打造輕…

玩車秘密情報特製部分全手工打造輕量化 Jaguar Land Rover Special Operation
提供:Jaguar Land Rover台灣總署理九和汽車Jaguar Land Rover Special Operation特製部分治理總監John Edward公開自己想法說出:「Special Operation特製部分是為了一群眼光極度敏銳的汽車玩家而存在,而全新輕量化Lightweight E-TYPE更是一項極樂觀民氣的計畫!E-T尋人服務YPE本身便是全天下上車壇最具代表性的車款,此中又以特製的輕量化Lightweight E-TYPE最為人所樂道,我們最後終究在50年後完成現在18部的消耗計畫。」為完整絕對按照1963年末了的輕量化Lightweight E-TYPE所打造,Jaguar重新開啟了塵封已久的E-TYPE材料庫,全新輕量化Lightweight E-TYPE由專門打造並開闢Jaguar Land Rover全數統共原型車款的頂尖工程師所舉行,並採取了開始輩的掃描功能將E-TYPE裡裡外外高出230個零組件和設計完整絕對整個數位化,掃描精度更達公厘以下,數位化的翻製更讓零件100%對稱,確保車體鈑件的組裝過細度能完好無缺保存,更因此為J徵信社保舉aguar Heritage骨董車任務坊創建了最新的社會消息最完好無缺的骨董車零件材料庫。Jaguar?骨董車奇跡總監Derek Weale公開自己想法說出:「建立Jaguar Heritage骨董車任務坊不但在提供全數統共骨董車主修復和保養的頂級服務,更能開闢並運用的最新的社會消息的科技與功能,來提供風致更好的零件與修復情況給全數統共Jaguar骨董車主。而打造這六部全新輕量化Lightweight E-TYPE則是任務團隊對付這項功能的具體宣誓!」全新輕量化Lightweight E-TYPE將1963年的原型完好無缺復刻,包羅底盤、動力和內裝布局,工程師謹守防備新世代科技的排泄,讓車款得到了本來的味道。歷經50年的功能斷層,Jaguar僅參加了一項引領車壇、卻又不會違背其原型車款設計初志,並切合FIA骨董車賽規格的功能─輕量化全鋁合金車體功能,將本來E-TYPE由傳統鋼材打造的單體式車身以全鋁合金打造,包羅引擎蓋、車門和行李廂蓋,而異乎平常的硬頂設計也非常由全鋁合金打造,讓全新輕量化Lightweight E-TYPE的分量較一樣平常版本加重達114kg,而為了此項籌劃,工程師更編纂了一本專屬全新輕量化Lightweight E-TYPE的工程用書「Grey Book」,內容是有相關連利用新的製造功能和標準,讓E-TYPE的風致和精度較50年前更好更踏實,並作為製造全新輕量化Lightweight E-TYPE唯一黃金標準。
45DCO3韋伯氏化油器,並提供Lucas機器式燃油放射體系供選配,緊縮比為10:1,可輸出340hp/38.77kgm / 4500rpm的最大動力。

全新輕量化Lightweight E-TYPE搭載當年初次於1948年搭載於XK120車款的XK直列六缸汽油引擎,並於50年代在C-TYPE和D-TYPE兩款車上奪下了5屆的利曼大賽比賽第一名。排宇量為3868c.c.,12V,採取「Wide Angle」寬方向汽缸上座,並將原鑄鐵汽缸體改為全鋁合金設計,搭配源自賽道的乾式油底殼,以及45DCO3韋伯氏化油器,並提供Lucas機器式燃油放射體系供選配,緊縮比為10:1,可輸出340hp / 6500rpm的最大馬力,以及38.77kgm / 4500rp聲請推行同居任務下載m的最大扭力,藉由輕量化低阻力飛輪的單片聚散器密齒比四速手排,搭配3.31:1的標準終傳,完好無缺復刻1963年的功能風華!全新輕量化Lightweight E-TYPE底盤採前雙A臂搭配扭力樑圈簧,後獨立多連桿式搭配下A臂的懸吊體系;前輪煞車體系則較1963年版本加大至12.25吋,搭配15吋打孔鋁鎂合金鋁圈,前後輪寬度辨別為7 / 8吋,標配Dunlop競技用胎。


全新輕量化Lightweight E-TYPE將1963年的原型完好無缺復刻,包羅底盤、動力和內裝布局,工程師謹守防備新世代科技的排泄,讓車款得到了本來的味道。

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