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馬丁頭最後終究來了 Fo…

撰文:楊智漢●以歐規版為導入車型
●搭載新一代SYNC多電視媒體語音體系
●2.0升EcoBoost渦輪車型為販賣主力
●國內售價 預估120萬
●國內上市日期 2014/11與國產Accord一樣在國內中大型房車市場佔有一席之地的國產Mondeo,是國內同級競手中唯一擁有歐裔血緣的車款,也以此之原故此特質讓它頗受消耗者的熱衷,但很實際的,現行國產四代Mondeo車型的販賣範圍已遠不及以往,因此國內福特六和也決定停止全新五代Mondeo的國產計畫,改採入口方法導入販售。就是現在新世代Mondeo除了美規版Fusion(Mondeo雙生車)以及陸規版Mondeo已正式公開向大家表達之外,歐規版車型則以此之原故遭到歐洲Ford封閉比利時工場的受他人游說,招致不絕延宕至本年8月才開端接單,並於10月起正式交車。而追隨歐洲Ford腳步的台灣市場,在此受他人游說下,導入販售的工夫也頻頻耽擱。就是在歐洲正式開賣之後,國內福特六和最後終究能如願以償開端導入販售,除了會在10月24日的福特品牌岑嶺會上,搶先讓新Mondeo曝光明相外,更會在11月份正式公開向大家表達上市。四門房車導入設定以Ford新世代家屬設計語彙所打造的新Mondeo,在外型上最搶眼之處便是車頭那大面積的六角形水箱護外遇搜證罩,其外型與Aston Martin有某種程度上的類似,也因此有了所謂「馬丁頭」的俗稱,但無論如何,新外型在時髦感與活動氣味的顯現,皆愈甚於上一代車型,加上減少的車身尺碼,也為完整絕對整個外型帶來中大型房車應有的派頭。新一代Mondeo除了標準的四門房車外,尚有專門針對歐洲市場而來的5門斜背與五門旅行車,就是國內所引進車款則僅為四門房車單一設定。
Mondeo的車頭及車尾外型皆與Evos Concept觀點車有著極高的類似度,不但顯現新世代家屬樣貌,更擁有濃厚的時髦感與動感氣味。四門房車導入設定以Ford新世代家屬設計語彙所打造的新Mondeo,在外型上最搶眼之處便是車頭那大面積的六角形水箱護罩,其外型與Aston Martin有某種程度上的類似,也因此有了所謂「馬丁頭」的俗稱,但無論如何,新外型在時髦感與活動氣味的顯現,皆愈甚於上一代車型,加上減少的車身尺碼,也為完整絕對整個外型帶來中大型房車應有的派頭。新一代Mondeo除了標準的四門房車外,尚有專門針對歐洲市場而來的5門斜背與五門旅行車,就是國內所引進車款則僅為四門房車單一設定。
相稱有設計感的內裝鋪陳,有著琳瑯滿目標豪華舒服與電子科技配備。寂靜配備產物賣點
新Mondeo除了擁有非常動感與派頭的外型外,也採取了首見的主動調治式全LED大燈,此燈組會主動根據駕駛人的行車速率與偏向盤的轉向來調治光源的投射間隔及廣度;別的,內裝鋪陳也更豪華舒服,包羅當家MyFord Touch的SYNC多電視媒體語音體系以及很少見的後座充氣式寂靜帶等配備,意料都是導入車型的配備焦點,甚至於在寂靜配備上,也將比擬現行販售車款的十足誠意治理,包羅前座、車側及膝部幫助氣囊、主動式車道偏移體系,主動式巡航體系、主動式停車幫助體系以及BLIS盲點警示體系等,意料都市呈現在導入販售車型中。
中控檯的8吋玄色觸離婚法律常識控式螢幕交融了MyFord Touch的SYNC多電視媒體語音體系,駕駛人得以對各體系輕鬆的下達指令。

2.0升EcoBoost販賣主力原廠為新Mondeo共設置了4款差別引擎規格,包羅1.0升EcoBoost汽油引擎(125hp/17.3kgm)、2.0升EcoBoost汽油引擎(240hp/37.3kgm)、2.0升TDCI柴油引擎(163hp/34.6kgm)以及首搭於歐洲市場的Hybrid油電無法了解事情的原貌動力,而這套油電無法了解事情的原貌動力是由一具2.0升汽油引擎再輔以一顆容量35kW的鋰電池,最大動力輸出為185hp、18.4kgm;此外,在Mondeo美規車型上(當地稱為Fusion),則尚有2.5升 Duratec汽油引擎(175hp/23.5kgm)以及另一具1.5升EcoBoost(181hp/25.5kgm)渦輪引擎。


擁有達240hp及37.3kgm的2.0升EcoBoost汽油引擎,意料會是導入販售的緊張規格車型。

至於國內中壢徵信社會導入何種引擎規格,據消息指出福特六和將鎖定2.0升EcoBoost汽油以及2.0升TDCI柴油這兩款動力規格,別的1.0升EcoBoost版本也在評價範疇中;筆者以為,若可以大概引進1.5升EcoBoost做為入門車型的話,產物賣點與市場競爭力大概會有料想之外的體現。

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