文賴震宇 / 拍照江承哲 / 協力商家暉民汽車對Dodge房車的印象除了美老影戲或《盡頭站（In Time）》中的老Challenger消光黑警車外，台灣人對這個品牌的印象著實含糊；因此親眼見到這部巨大的Charger SXT特別版，我們不由煩悶，云云粗笨的身體形狀上可以大概帶給你怎樣的操控興趣呢？一直到踩下油門後，你遷就此名頓開……Dodge Charger SXT Plus●3.6升V6提供292匹最大馬力
●超齊備主主動寂靜配備
●無視體重的超輕盈靜態體現
●國內售價 250萬元新台幣
●討喜之處 流暢而精緻的靜態體現
●遺珠之憾 選配套件項目略嫌不敷若要針對跑房天下做出註解，有別於英式莊重優雅、義式狂野浪漫和德系的一絲不苟，新大陸上的美式功能車則是聲明不盤算風阻的大塊肌肉，找尋強健體魄的程度就如同WWE摔角天下中的超分量級怪物一樣平常，只就是在大排宇量和高油耗的特性下，不得不使故意入主肌肉車的台灣消耗者望之卻步，因此使得大動力的美系大車們成為台灣消耗者眼中有別於歐系超跑的另類寶貝。
為彰顯大才是美的北美精力，這部Charger SXT Plus在底盤上放蕩措換上22吋鋁圈並搭配Diablo DB-009的265/35/22功能胎。
超曠達的熱血塗裝美車曾經是台灣人最愛，只就是在時空轉換下，我們所熱衷的山姆大叔國外匯率市場車不再是像過去發生過的Lincoln Continental大概是Cadillac黑頭車那樣充滿費錢沒有控制很糜費的發作徵信戶調性，取而代之的是最多年老族群所熱衷的高動力輸出功能房車，就如同面前這部2014年式Dodge Charger SXT Plus渾身是勁的鈑件線條及車身選配套件，盡是濃厚的美西岸玩車。這部Charger SXT Plus在表面上導入了Redline 3-Coat Pearl的深赤色塗裝、蜂巢式消光黑水箱罩和HID頭燈及晝行燈組等配件，為大幅提昇團體專屬性格顯現，車艙內亦配有Dodge字樣真皮偏向盤和質感極高的真皮座椅來呈現出硬漢座車應有的團體品味。其他部品方面為了減少刁悍的功能本質，底盤上變更上22吋黑底亮面鑄造鋁圈，全車在偏重功能之餘，寂靜性上更標配了車身穩定、循跡防滑、上坡起步幫助和濕地煞車幫助體系，車艙內為進一步抵達駕駛者與搭客最大防護，除先輩多階段雙前座寂靜氣囊、雙前座車側氣囊、車側氣簾外，更具有頭部掩護頭枕來進步頸部防鞭甩機制。
車內皮革偏向盤和真皮座椅或各處飾徽呈現專屬性格。別緻的排檔座上亦搭配Sport局勢電桃園徵信社子調校操控體系來進步駕駛興趣。
無可挑剔的痛快暢快加快性這部Dodge Charger SXT Plus後驅車型體內搭載著3.6升Pentastar V6汽油引擎，帳面上動力輸出數據為292hp/6350rpm最大馬力和35.9kgm/4800rpm最大扭力，雖只是入門車型的動力型式，但在活動調校雙出排氣尾段與氣冷體系的贊助下，刁悍力道和大排宇量的引擎本體竟然尚有9.6km/L的均勻油耗體現；在搭配八速自排變速箱下，可以大概將動力流暢且有效率地轉達到後輪，更逼出0～100km/h加快只需6.6秒的結果。縱然車重徐徐靠近1900公斤、車長也破五米，但不錯的動力體現再搭配高強度的底盤設定及敏捷的轉向性，Dodge Charger SXT Plus在蹊徑上的靜態體現得以相稱自如的顯現後驅車應有的天性，車身在敏捷轉進彎角後，活動化的懸吊設定讓循跡性和完整絕對整個穩定度讓人出其不意地有股歐系跑房的以為，緊貼於空中的高附著力讓加快性更為乾脆，在搭配原廠設置的輕量化六活塞卡鉗主導的煞車體系下，完整絕對整個體現可謂上乘。
本來以為云云粗笨的身體形狀在加快上勢必差能人意，但動力體系上的八速自排體系所提供的超敏捷檔位回聲徵信及敏捷的加快體現卻超乎人想像。
試駕感言～超精緻的行車靜態原以為美系車應該是要呈現粗心粗心的斯巴達式操駕，殊不知美系大廠近幾年的退步讓他們很多採取各式電子幫助體系贊助駕駛者得到更輕鬆且更寂靜的行車領略，豈論是操控性、寂靜性大概是內裝質感也有著相稱大的進步，這只是沒開過Charger的人所想像不到的！
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