比Grand C4 Picasso小一號的車身、不遑多讓的品味設計，加上高度調解彈性的空間安排規劃，讓C3 Picasso擁有深具魅力的都市小型SUV風采。1.6升汽油引擎卻有著豐沛的120hp馬力，搭配6速自手排變速箱，均勻油耗抵達16.6km/L的優良體現，充實表露都市生存的輕靈特質。C3 Picasso要帶給期盼一親Citroen芳澤的車迷，心動而無悔的程序初戀領略?
從車頭望去，多邊形的頭燈、鍍鉻廠徽、玄色亮面烤漆的霧燈LED / 日行燈外罩，以及前保桿，完整絕對整個都以弧形來聯合為一體式的曲面。
遺珠之憾 上坡加快銜接感稍顯遲滯或許是由於先前試駕過Citroen Grand C4 Picasso，使得C3 Picasso在初次打仗時顯得沒有大陸合格徵信社那麼多的「驚訝」，筆者心想假設本身與這兩部車的相遇是時序顛倒的，那麼C3 Picasso會帶來的絕對是第一眼看到就愛上的衝動感覺。輕易地說，C3 Picasso擁有了統統作為都市車款的誘人之處。
前擋風玻璃與A柱之間以弧面的三角窗來做一體式的聯合，此種設計是向50年代的「泡泡車」致敬。
向泡泡車致敬之以是會這樣說，緊張倒不是以此之原故C3 Picasso有什麼驚人的配備，究竟以都市SUV買家的需求而言，加上不到百萬的親和售價，肯定是與Grand C4 Picasso有著光顯的市場區隔，而其所訴求的也天然是實用為主的駕御性能。究竟上，C3 Picasso的魅力正在於實用需求之外，更充滿了屬於感性層面的勾引力。光用「設計感」來描述它的，好像有些不敷貼切，毋寧說它所表露的，是愛好單純中意一部車的人所崇尚的「外型的興趣」──某種交融性能與美感的設計熱情。
對汽車產業史稍有認識的人在初見這部車時，想必會發出會心的莞爾一笑，以此之原故它那毫無稜角、險些完整絕對依照著圓弧的車身設計，以及以鏤空方法只管為駕駛與搭客奪取最大無停滯視野的前擋和D柱視窗，顯然是在向50年代的都市精靈「泡泡車」（Bubble Car）致敬。於是你又會回過頭來想到它的台甫「Spacebox」，並且完整絕對明確了它的字面意思。
固然是入門車款，但從16吋的八幅鋁合金輪圈的質感看來，C3 Picasso的設定仍維持品牌一直的風格。
都市是我的天下豈論是多邊形的頭燈、鍍鉻廠徽、玄色亮面烤漆的霧燈 / LED日行燈外罩，乃至是前保桿，全都以弧形來聯合為一體式曲面。這種做法一起意會前、後擋風玻璃、尾燈、車頂及車側等各個立體的交代處，充滿活用了50年代都市市民微型車的設計巧思。位於車門下面和後保桿的玄色亮面防撞護板，以及車頂行李架，固然賦予此車某些「休旅」想像，但你很非常清楚明白，16吋輪圈和較一樣平常SUV為低的離地高度，仍標明白它的生存天下是在都市陌頭而非林道鄉野。
1.6升直列4缸天然進氣汽油引擎運用可變氣門功能，不但得以輸出120hp/16.3kgm的動力，也同時帶來均勻16.6km/L的優良油耗。
帶來駕駛興趣翻開車門，你起首看到的是兼具空間寬廣感與活動的車艙格式。雙色布面座椅，以及前二、後三的座位安排規劃，將空間做了頗具服從的運用。此次試駕的Premium頂級版本，更配備了雙區恆溫式數位空調，備增其實用與舒服性。
時髦之餘尚有活動感你可以很輕易從駕駛座看到艙內的設計焦點：充滿時髦將來的中控檯及儀錶板設計。懸殊於主流設計，位於中央的扁平形全數位式儀錶板讓駕駛擁有更開闊無蔽的火線視野，而位於中央與兩側的四個鍍鉻外型出風口，則讓中控檯有了視覺上的劃一主題。固然內裝沒有太多高科技的奪目配備，但包羅萬象的空調、音響裝備，以及諸如鍍鉻排檔桿、充滿活動氣味的白色車縫線繁複偏向盤，都為此車的年老與時髦品味做出了孝順。
C3 Picasso在高速路段行駛時，6速自手排變速箱的傳動服從相稱不錯，就是檔位之間的銜接好像有些許的遲滯感。
開始動作車輛動死後，無論是握感精良的偏向盤、支持性十足的座椅，都帶來印象深化的駕御初領略，而高車頂設計更是讓頭部空間感絕不克制。筆者發明數位儀錶板中的液晶數字，也是有著異乎平常外型的。郊區行駛時的以為，是C3 Picasso計劃討好駕駛者的善於場合，以此之原故弧形前擋和鏤空的A柱三角窗，幾乎提供了較一樣平常SUV好上很多的火線視野。走停間，1.6升直列4缸天然進氣汽油引擎提供過分的動力，可變氣門功能的運用，不但讓這顆心臟得以輸出120hp/16.3kgm的動力，也同時帶來均勻16.6km/L的優良油耗。
兼具空間寬廣感與活動的車艙格式，在雙色布面座椅、真皮三幅活動偏向盤、扁平形全數位式儀錶板和全景式玻璃車頂的搭配中袒露無遺。
在高速路段行駛，ETG 6速主動手排變速箱有著不錯的傳動服從，就是檔位之間的銜接好像有些許的遲滯感。這個情況在山路上坡時會更為奪目。話雖云云，當筆者將換檔局勢改為手動，並搭配偏向盤撥片來操縱，便得以有效消弭這個徵象，同時此局勢也讓主動手排的傳動長處得以發揚。
隨都市節奏起舞作為一部都市小型SUV，此車天然在空間上也有其獨到之處，特別是Citroen所善於的「空間採光」方面，也可在C3 Picasso車上感遭到。全景式玻璃車頂所帶來的光芒氛圍，筆者以為並不比Grand C4 Picasso遜色，其2＋3人座的設定不但提供充足的乘坐空間，厥後座可獨立前後調解成果更讓載物空間有較多的變革。一樣平常情況下即有385L容量的行李廂，搭配可6 / 4疏散的後排座椅，完整絕對整個傾倒後積載空間更大幅提昇至1506L，完整絕對可以大概讓一樣平常大家庭舒服運用。
固然內裝沒有太多高科技的奪目配備，但包羅萬象的空調、音響裝備，以及各部份控制按鈕的質感設計，都帶出了此車的年老與時髦品味。
至於寂靜配備方面，筆者並無法實際舉行領略，就是從原廠規格表所羅列的項目看來，C3 Picasso也有著相稱齊備的設定。除了標配4具SRS寂靜氣囊（雙前座＋雙前座側邊胸廓）及後座兩組三點式ISOFIX兒童寂靜座椅牢固使用裝備之外，包羅EBA十萬火急的煞車力道幫助、ESP靜態穩定控制、TPMS胎壓偵測等主動寂靜體系，更讓這部都市小車的行駛寂靜得到完整絕對幾乎保。
固然C3 Picasso的定位是作為Citroen品牌的入門車款，但在筆者整日的試駕領略之後，並不以為這個「入門」意味著「陽春」。相反地，C3 Picasso所呈現的是更為繁複的都市生存節奏，以及俐落而時髦味十足的美感。這種專屬於都市的以為，是一種外型和感官沉溺的愉悅，你大概會嫌它有些刻意，但假設問我，那麼答案是：「我愛好這種以為。」
一樣平常情況下即有385L容量的行李廂，在可6 / 4疏散的後排座椅花蓮合格徵信社完整絕對整個傾倒後，積載空間大幅提昇至1506L。
試駕感言～適於穿越在都市中的設定採取自手排變速箱的C3 Picasso，其著實傳動服從上體現精良，就是以自排局勢行駛，在其換檔剎時所產生的些微遲滯感，多少與一樣平常駕駛自排車有所差別。如要在高速路段遠程行駛，提供其他意見還是切換至手動換檔局勢會操控自多麼多。但若以都市郊區為緊張用車場合，則如許的設定是熟能生巧的。Citroen C3 Picasso引擎型式L4 DOHC 16V排宇量1598c.c.缸徑 衝程77 85.8mm緊縮比11：1最大馬力120hp/6000rpm最大扭力16.3kgm/4中壢徵信社收費標準250rpm懸吊體系前麥花臣、後半拖曳臂輪胎規格195/55 R16驅動方法FF變速體系6速自手排Gear Ratio1st～6th3.54/2.04/1.43/1/0.88/0.745煞車體系四輪碟煞長/寬/高4101/1766/1670mm軸距2,540 mm輪距前1,472 mm、後1,468 mm車重1205kg主動寂靜ABS、ESP、EBA、TPMS主動寂靜4具SRS氣囊、ISOFIX兒童寂靜座椅牢固使用裝備配備焦點真皮三幅偏向盤、16吋鋁圈、全景式玻璃車頂、高傳真 CD MP3 音響【最多傑出內容請上《Goo2手車訊》官方網站；《Goo2手車訊》官方擁護藝人者團。未經受權，請勿轉載！】