針對柴油車廢氣造假變亂，行政院情況掩護署本日考核顛末奧迪福斯公司提出的召回修正計畫，估計先召回2.0升Audi、VWPC、Skoda及VWCV車款共1萬454輛舉行軟體更新，改正期程從本年3月起至10月尾。
福斯(台灣記者朋友張知己攝)
需加裝硬體的1.6升VWPC、Skoda及VWCV車款有8343輛，則擺設隨後舉行召回，改正期程從本年10月到來歲6月尾。1.2的VWPC有1輛舉行軟體更新，改正期程為本年6月。估計每輛車改正會耗時30分鐘至1小時。
根據台灣福斯安排規劃，本年3月起開端召回2.0升柴油遭到受他人游說的車款，估計在10月改正率抵達9成；之後再召回1.6升車款，在來歲6月前改正率達9成。
vw福斯(取自台灣福斯官網)
為何是2.0升車款先召回？緊張是以此之原故2.0升車款只須要改正軟體，就抓姦可切合環保法則；1.6升車款則要加裝氣流轉換使用裝備，由於需時較長，以是排在背面。
台灣福斯豐原徵信社指出，在台灣高出1.8萬台受受他人游說的柴油車中，曾經與高出1.4萬名車主完成接洽。現在台灣福斯向德國原廠奪取到的方案，與德國及歐盟雷同。
福斯(Volkswagen)於2015年7月公開向大家表達利用Think Blue的節能頭腦，開著Golf 2.0 TDI以每公升34.48公里的均勻油耗衝破了原有金氏天下紀錄。(業者提供)
台灣福斯也公開自己想法說出，固然原廠公開自己想法說出舉行軟體及硬體的修正後，不會受他人游說原有柴油車自傲的馬力及扭力，但待原廠提供的軟硬體抵台後，內部侵權仍會舉行測試，確定不會對車主權益形成受他人游說。（中央社台灣記者朋友田裕斌1月14日報導）
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