交通部調查，現在大型重機數量約是5年前的近3倍，死得透澈變亂率也疾速攀升，超速失控是主因。
大型重機奪取國蹊徑權。中央社檔案照片
交通部調查，2011年開減少型重機時，當年只要3萬410輛，但2015年已增至8萬9042輛，險些是5年前的近3倍。
值得注意的是，大型重機死得透澈變亂率也疾速攀升，2011年是13人，2015年增至36人。
交通單方面析大型重機死得透澈變亂率理由，以超速失控、未注意前車情況各占近20%最多，其次是未依規定加速占8.3%、違背標記及標線管束5.6%。
摩托車騎士。中央社檔案照片
大型重機違規件數中，也是以超速最多，本年1到3月就有9645件，比客歲同期增長39.54%。
交通部說，很多大眾對大型重機都沒有準確見解，應將大型重機視為汽車，一樣平常的摩托車不能與大型重機並騎，而有些大型重機騎士也常在蹊徑呈現壅塞時，將大型重機當成一樣平常摩托車，在其他車輛中穿通姦梭。（中央社論壇台灣記者朋友汪中壢徵信淑芬）
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