蘋果(Apple)正鴨子划水打造電動車版圖，蘋果高層接受專訪問時透露，蘋果共同創辦人賈伯斯(Steve Jobs)生前早在2008年，就開始構思打造蘋果車的藍圖。
賈伯斯雖在2011年10月辭世，但是蘋果打造品牌Apple Car的大方向，卻早在2008年就已經有雛型了，迄今持續推動。
蘋果併購一家英人工人工智能新創企業，取得關鍵功能，或許不久，電腦和汽車就可以和人自然不做作地相互鬥嘴了。圖為蘋果CarPlay取自蘋果網站。
彭博(Bloomberg)專訪問時任蘋果iPod事業部門資深副總裁法戴爾(Tony Fadell)，法戴爾在2001年到2010年期間，領導蘋果iPod事業部門。
報導引述法戴爾說話，賈伯斯在2008年，就已在認真思考打搜證造蘋果車(Apple Car)的機會徵信社性。
法戴爾想當年，與賈伯斯曾經在很多個場合交換有關蘋果車的假設性問題，例如「若我們想打造一台車，那我們打造哪種車？」、「這台車的儀表板應該長什麼樣子？」、「這台車的座椅應該怎麼設計？」、或是「這台車應該怎麼加油？應該怎麼提供動力？」等。
報導指出，當時賈伯斯並沒有決定再往前一步，因為當時美汽車工業正處於崩潰邊緣，且蘋果當時正處於主攻iPhone量產的關鍵時刻。
蘋果的CarPlay系統，已得到全世界上主要品牌車廠青睞。圖取自蘋果網站。
就是現在，蘋果已不可同日而語。報導指出，蘋果已針對電池和機器人功能，打造數百名工程師和專家的團隊。
華爾街日報(The Wall Street Journal)日前報導，蘋果正在加速打造電動車，對內表明堅定的計畫，設定在2019年出貨電動車產品的具體目標。
報導也指出，蘋果已許可代號為Titan的計畫研發團隊，規模將擴增3倍，現在這個研發團隊的人數規模約600名。
為了電動車，蘋果高層也四處走訪問考察。路透社先前報導，蘋果執行長庫克(Tim Cook)去年親自前往BMW位於德國萊比錫(Leipzig)的生產工廠，實地考察BMW電動車electric i3的製造流程。
蘋果不停從汽車業界挖角有經驗的好手、積極布局電動車領域。例如去年還在飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)效力的老手貝茲(Doug Betts)，就已轉而投效蘋果。
除了電動車，蘋果也正在研究自動駕駛。國外國電視媒體體日前報導，蘋果成功延攬繪圖晶片大廠輝達深度學習(deep learning)軟體部門總監柯恩(Jonathan Cohen)轉戰蘋果。
特斯拉前資深工程師卡爾森(Jamie Carlson)也轉戰到蘋果，至少有其他6位在自動駕駛功能和系統經驗豐厚的功能人員，也加入蘋果行列。
蘋果已經從福斯汽車集團(Volkswagen AG)、屏東徵信社輝達及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室(Autonomous Systems Lab)，積極挖角在先進駕駛輔助系統(ADAS)及駕駛系統經驗十足的工程師與主管。（中央社台灣記者朋友鍾榮峰報導）
<a
acebook.com/car.cna.com.tw?fref=ts">愛車世界粉絲團
去旅行>主題樂園買1送1 4萬張優惠券搶下載
主題樂園買1送1 4萬張優惠券搶下載">