文/李林樹
圖/顧宗濤
協力/佐登司天性化空力表面搭配絕美的寬體外型，藉由外型上的竄改的確讓人深化領會到一套無獨占偶空力表面的緊張性，這回所見到的BMW F10 Mi5Sion不但讓人為之驚豔，同時完整絕對表面武裝也徹底滿意重度改裝玩家的視覺饗宴。
極為少見外遇的Hamann前保桿外型不但營建出暴虐的車頭，共同SEIBON碳纖維引擎蓋則有助於引擎室散熱效能提拔。
日內瓦車展首演 拊膺切齒登場向來對付表面改裝有異乎平常見解與設計美感的Hamann，其所設計的空力表面總是可以大概將原有的車身線條加以發揚光大，因此不少歐系車款的改裝範本會以此為依歸，就是單純只要前後保桿與側裙的晉級好像還是不敷具有與眾不跟你性別相反的人，為了有別於一樣平常路上的「禮服外型」，因此車主特別選擇在2013年日內瓦車展中所表態的Hamann BMW M5 Mi5Sion寬體空力套件，藉此以呈現出武車應該有的大相徑庭。
共同左右軸距增長30mm，車主特別選擇21吋BC鑄造輪圈，同時換上Brembo多活塞卡鉗以增長操控與制動力。
而這套寬體空力表面最大的特性，除了可以大概照應BMW車身線條而加以勾勒出肌肉美感之外，最大的焦點莫過於異乎平常的車頭外型，遠看有點像燈眉所營建的肝火，過細近看卻不是原先想像的云云，有別於以往採取燈眉或引擎蓋延伸讓車頭外型與心情竄改，這回Hamann乾脆將前保桿外型大幅竄改，共同寬體所需同時將空力表面延伸，云云一來原廠燈具在重新打扮之下更精良徵信社顯肝火，而三個大型進氣壩也充實導入奇怪冷氛圍提供進氣與冷卻所需。
共同左右軸距增長30mm，車主特別選擇21吋BC鑄造輪圈，同時換上Brembo多活塞卡鉗以增長操控與制動力。
而這套寬體空力表面最大的特性，除了可以大概照應BMW車身線條而加以勾勒出肌肉美感之外，最大的焦點莫過於異乎平常的車頭外型，遠看有點像燈眉所營建的肝火，過細近看卻不是原先想像的云云，有別於以往採取燈眉或引擎蓋延伸讓車頭外型與心情竄改，這回Hamann乾脆將前保桿外型大幅竄改，共同寬體所需同時將空力表面延伸，云云一來原廠燈具在重新打扮之下更顯肝火，而三個大型進氣壩也充實導入奇怪冷氛圍提供進氣與冷卻所需。
只就是為了可以大概賜與引擎室有更好的散熱效能，為此除了保桿與兩側前葉子版上的散熱孔，車主特別換上SEIBON碳纖維引擎蓋，除了質地輕與強度高之外，引擎蓋兩側的導熱孔可以大概依照氣流疾速排擠引擎室熱量，對付冷卻與降溫結果更有助於引擎維持最棒最好的形態。車側方面，由於寬體葉子版辨別讓前後軸距增長30mm，除了視覺上看起來飽滿無力之外，因應軸距加大固然Hamann提供21吋Unique Forged「Formula」鑄造鋁圈可供搭配，但是終極車主選擇國產21吋BC鑄造圈搭配雙色設置讓抓姦功能味徹底提拔。
SEIBON碳纖維後廂蓋與小鴨尾翼，有效加重分量包袱同時提供車尾過分下精神上受到擠壓。
因應表面晉級與碳纖維空力套件的加持，引擎蓋飾板包羅進氣體系也晉級為碳纖維式樣。因應輪圈晉級，偌大的輪圈之中也晉級為Brembo多活塞卡鉗與加大碟，藉此提供優良制動力並完好無缺打扮表面所需，而懸吊也換上由ST Suspension低落車高並增長操控力。車尾單方面除了Hamann套件，還可以看到SEIBON碳纖維後廂蓋與小鴨尾，兩全輕量化同時完好無缺提供車底擾流與下精神上受到擠壓。
改裝明細表
Hamann M5 Mi5Sion空力套件
BC HC 21吋鑄造鋁圈
Brembo六活塞卡鉗與加大碟
ST Suspension
SEIBON碳纖維引擎蓋、後廂蓋、尾翼【最多傑出內容請上《Goo2手車訊》官方網站；《Goo2手車訊》官方擁護藝人者團。未經受權，請勿轉載！】FaceBook 最新的社會消息網路盛行話題把握 熱烈歡迎一同參加