先前依照石油徐徐短少，在求過於供的情況下，石汽油價格格不絕向上攀昇，高油耗車款也遭到環保人士的抨擊，但美則開採出富厚的頁岩油，對此OPEC石油輸出國度構造為了不讓本身得到上風，則增長油量產量並讓價格相繼下探，因此招致近期國際原汽油價格格不絕下跌。即使美現擁有很多頁岩油儲存量，但終究會有乾涸的一天，為了減緩利用速率與減緩溫室效應，節能科技與替換動力變成了汽車產業研究發明焦點項目之一，這也讓量產或觀點節能車相繼誕生，現在市場上主流的節能車大抵分為汽柴油渦輪引擎、Hybrid / Plug-in Hybrid油電無法了解事情的原貌體系、電動車等範例，但是節能科技僅止云云嗎？豈非就沒有其他替換方案？
電動科技還是趨勢的走向Hybrid油電無法了解事情的原貌動力固然已有相稱不錯的節能體現，但仍需內燃機舉行幫助，絕對也會產生油耗與排汙，因此零油零排汙的電動車看來是唯一拯救贖，就是現在電動車的生長也碰到瓶頸，便是續航力、充電站遍及度與資源等問題，此中續航力方面，現行電動車續航力以BMW i3為例，所搭載的高轉功能永磁電動馬達與鋰電池模組，具有170hp/25.5kgm動力輸出，但續航力台東感情粉碎卻僅200公里左右，至於相稱火紅的Tesla，動力則有著416hp最大馬力，且續航間隔也達近500公里，完整絕對整個體現可說相稱精美。由於現行電動車續航間隔廣泛為100～300公里最多也僅500公里左右，即使行駛間隔精美，但充電站的不敷是一大問題，充電工夫過久更是另一問題，較久的充電工夫加上充電站不敷等，皆會讓消耗者感觸未便形成推行的阻力，政府更應採取絕對步伐，不應至電動車遍及才開端舉行設立充電站。別的，由於現今開闢電動車資源廣泛較高，因此車輛價格也較傳統車輛乃至Hybrid車款皆貴上很多，招致多數消耗者無法購買，終極成為有錢買家用來炫耀有錢把玩的產物。氫燃料、天然氣動力崛起？在電動車續航力不敷，充電工夫過久等問題下，氫燃料與天然氣則被視為將來動力但願。氫燃料之以是能產生能量，是以氫及氧的化學回聲來產生電力，只需相繼供給氫氣及氧氣，燃料電池就能相繼發電讓電動馬達驅動車輛進步，而燃料電池在回聲進程後只會產生熱能跟水物質，可說是相稱環保的動力管道，雖在此以前已有BMW Hydrogen 7、Honda FCX Clarity等氫動力車款的推出，就是車輛儲存氫氣需特別容器，且體積大容量小招致車輛行駛里程不敷，寂靜問題亦有待降服。燃料電池現在仍有很多要害功能尚待改革。就是日前Toyota則降服儲存、行駛里程與寂靜等功能推出一款已於日本販售日文稱之為?將來?的Mirai氫燃料電池車。Mirai將氫氣經過緊縮儲存至碳纖維製的瓶身，藉此抵達寂靜及減少體積，同時更有著約650km行駛里程與3分鐘添加氫氣等特性高雄設計離婚，Mirai的推出也讓氫燃料電池車的將來望見曙光。此外，Hyundai也在日前於英推出第一部市售量產的iX35氫燃料電池車款，在加拿大亦提供iX35氫燃料電池車作為租賃。有相關連氫燃料電池的生長，英於日前也投入1千1百萬英鎊來舉行加氫站等硬體裝備建立，日本也將推進幫助方案，歐系車廠則動手舉行氫燃料車款量產計畫，云云看來氫燃料電池功能生長速率比預期中來得快，但要論遍及代替好像仍有段間隔。至於天然氣，現在有VW、M.Benz、Opel、Fiat等車廠推出CNG車款，由於現本日然氣價格較石油奪目自製很多，更低的排汙體現、精良的續航力、寂靜與經濟效益等上風，讓CNG車於外洋有著肯定的販賣結果，為了延伸續航間隔，天然氣與汽油構成的雙燃料車型也成為新主流產物。即使現階段天然氣價格不高，但其與石油一樣為石化燃料，固然美天然氣儲量富裕仍有約100年的儲量，但天然氣也亦非用之不竭，難保日後不會被故意人士存心哄抬價格拉抬市場物品的價值。日前以色列Phinergy公司顯現一種可相繼利用19個小時，續航力高達3000公里，時期只需加水保養的電池功能，現在尚未量產推出。現階段Hybrid、電動或氫燃料等種種節能科技皆仍處在生長時期，在將來相信不會僅有單一動力，Hybrid、電動與氫燃料會各自遍及運用於市場。桃園徵信社舉薦【最多傑出內容請上《Goo2手車訊》官方網站；《Goo2手車訊》官方擁護藝人者團。未經受權，請勿轉載！】