網路傳播超速10公里機會取消，將來超速5公里就機會開罰；對此，交通部運研所否定這項聽說，只坦言有在思考縮減脫期，但尚未點頭定案。
國道1論壇號中山高速公路。中央社台灣記者朋友程啟峰高雄攝
電視媒體報導，網路傳播「從前超速10公里才會照相開罰，但2016論壇年1/1起，開車超速5公里就照相」的訊息；對此，交通部運輸研討所運輸寂靜組長伸開國把產生曲解表明非常清楚明白，2016年1/1沒有這項新步伐，但是考量超速10公里開罰恐有變相鼓勵大眾超速之嫌，近期有思考縮減脫期。
他公開自己想法說出，日前曾經在北中南召開公聽會，但是各界見解不一，尚未獲得共鳴，有單方面人但願維持近況，也有人以為與其降為5公里，還不如乾脆調解速限，以本來速限50公里為例，可乾脆降為40公里，各界見解大差別。
國道5號。中央社台灣記者朋友施宗暉攝
他透露，交通部運研所現在正在彙整各界意見，估計1月向交通部提出陳訴，交通部也須要花工夫評價，就算真的有要調解，也要給大眾泰半年的宣導期，因此2016年1/1起調解，根本是不機會的事變。
運研所公開自己想法說出，防備測速照相機與汽車時速表有偏差值，因此1992年才會訂出「行車速率在郊區高出10公里、郊區高出5公里者，才要開罰」的規定，並於200論壇6年同一把超速的脫期值改為10公里。（中央社台灣記者朋友陳葦庭12月27日報導）
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